Caravan

Danske FRV

Caravan Opkøb Tips

Kendskab et par enkle tips kan også spare dig 1000vis af dollars værd af opgraderinger eller endda ændringer ned sporet.

 

Spørge dig selv:

1) Hvad er din Tow Vognens evne?

Det er ikke ualmindeligt at din standard familie bil til at få betragtet under nominel, usikre eller endog ulovligt at trække den nye campingvogn, du ønsker at købe correre per dimagrire. At kende din blår bil eller lastbil kapacitet eller blår bedømmelse vil tillade dig at beslutte, hvad fuldt lastet vægt campingvogn du vil være i stand til sikkert og lovligt trække linjen.

Når du kender blår køretøj bedømmelse / kapacitet, tænke meget grundigt mod på at investere i en campingvogn meget tæt til en maksimalt tilladte bugsering vægt rating som der er en række af variabler, der nemt kan overbelaste dig eller også de-rate / reducere den angivne slæb line køretøj rating, kan det utilsigtet sætte dig ind i “ulovlige og usikre” zone.


ATM (Aggregate Trailer Mass) ville være den samlede vægt i kg af det fuldt lastet campingvogn correre per dimagrire. Den ideelle ATM af en campingvogn er defineret ved campingvognen producenten, og det er stemplet på din campingvogne anerkendelse plade. For at være sikker sikre, at dine biler trække karakteren er en mindst bedømt mere i forhold til ATM af din campingvogn.

Tænk på den ekstra mulige vægt (bagage, brændstof, camping produkter, campingvogn tilbehør, cykel stativer og anvendelse kasser osv) kastet ind i eller monteret på din campingvogn mens besøger, dette kunne tilføje så meget som flere hundrede kilo og skal anses for at opfylde med al den maksimale ATM (Aggregate Trailer Masse) på din campingvogn og maksimum GCM (Gross Flettet Mass) rating.

Den GCM (Gross Kombineret Mass) kommer i blår køretøjer udstyret håndbog. Dette er den største samlede vægt af din bil og campingvogn kombineret, og det er fastsat af bil producent.

Enhver ekstra vægt anvendes på dit lager standard auto (tagbagagebærere, camping produkter, boot bagage, ekstra reservehjul og endda passagerer) tilsættes mod overordnede GCM som eventuelt kunne reducere blår ranking, skal du kontrollere dit køretøj specifikationer. Som en generel generel retningslinje, den tungere du oprette din blår køretøj jo mindre du vil være i stand til lovligt slæb. Overskridelse af ATM eller GCM kan gøre bugsering usikker og undgå forsikring og producentens garanti på.

En sidste lille sag at gøre det lidt mere forvirrende, men er desuden vigtigt. GVM er Gross Vehicle Masse af din blår køretøj, denne vægt bedømmelse kan heller ikke overskrides først og ville være klar over kontrol før selv at tage et kig på din GCM for beskyttelse, forsikring og garanti gode grunde – tjek producentens funktioner.

2) Hvad er Blår Ball Masse og også Tow Ball Vægt stående?

Tow Ball Masse ville være den fysiske nedadgående vægt campingvognen lægger på din trækkugle når hooked op. Som en generel generel retningslinje for sikker bugsering, skal det mindste 10% af din samlede campingvogn vægt (ATM) være på din slæb basketball. (Medmindre andet er angivet ved hjælp af producenten)


Korrekt distribuere din campingvogn vægt giver mulighed for sikker bugsering. Med mindre end 10% af dine campingvogne ATM mens trækkuglen masse ville være den væsentligste årsag til uoverskuelig campingvogn svajende.

Almindelige årsager til utilstrækkelig trækkugle masse blot ved at indlæse for meget gear / vægt køre din campingvogn og uoverensstemmende elevation mellem bil og campingvogn for hitch punkt, som begge skabe din campingvogn for at opleve “næse op ‘voksende at være i stand til at svaje ukontrollabelt.

Tow Ball Vægt er betegnelsen for den horisontale pull rating af din trækkugle. Sørg for at tjekke kuglen vægt rating af din trækkugle, der allerede er monteret på din bil, er det ikke altid bedømt til at passe dine køretøjer maksimal bugsering kapacitet. For eksempel: 2. 5 ton bedømt blår bolde er almindeligt monteret på 3. 5 ton vurderede køretøjer – sørg for at tjekke.

3) Hvilken Terræn tager du din campingvogn slut?

Vide, hvad terræn du kan køre på vil afgøre setup suspensionen. Du dybest set holde valg af On-Road eller endda Off-Road suspension type, der har alle enkelt aksel campingvogne. Tandemaksel campingvogne tilbyder On-Road, Delvis Off-Road og Off-Road typen suspension.

On-Road Suspension

Generelt betyder ikke-uafhængig og ikke-load sharing det er OK for en jævn kørsel på befæstede bitumen motorveje. Great for touring primære ‘på kortet’ steder i Australien, hvor Caravan Park hopping ville være den plan for angreb på din rejse. Den mest økonomiske suspension, men kapaciteten er begrænset. Du må ikke gøre en indsats for at tage en On-Road setup Off-Road – de er simpelthen ikke designet til at løse de varierende og typisk bølgepap Off-Road betingelser. Hvis din campingvogn har standard On-Road suspension fra fabrikken, så chancerne vil være resten af ​​din campingvogn kan også ikke udformes eller endda strukturelt lyd nok til at løse disse betingelser enten. (Bølgepap veje er nogen morder for On-Road bygge campingvogne med denne suspension på grund af den minimale modstand mod vibrationer og også ukontrollabel svajende)

En udbredt eksempel på On-Road, ikke-uafhængig, ville deling ikke-load være den traditionelle Beam Aksel suspension.

Delvis Off-Road

For tandem aksler udelukkende at generelt har muligvis deling belastning eller uvildige kapaciteter, men ikke hver. Det er vigtigt at få øje på, hvad kapaciteter din Semi Off-Road suspension er designet til. Uafhængig handler suspension vil være, hvad hjælper din campingvogn track bag dig, minimere særlige ukontrollabel svajende og vibrationsdæmpning, bl.a. på bølgepap veje. suspension Load sharing bidrager til at sprede belastningen ligeligt mellem tandemakslerne ved manøvrering over større dips og pukler, som hjælper med at forhindre affjedringskomponent fejl på grund af overbelastning. (Fælles campingvogn park vejbump kan midlertidigt overbelaste en aksel i en periode uden deling belastning kapaciteter).

Total Off-Road

Fuldt uafhængig og fyld deling affjedring er, hvad i alverden er klassificeret som Off-Road suspension. Uafhængig betyder, at din campingvogn vil helt sikkert spore bedre gennem bølger selvom minimere vibrationer. Load give giver din campingvogn for at sikre og effektivt manøvrere over store dips og pukler ligner fremskynde bump uden at overbelaste akslerne.

Støddæmpere kan monteres på næsten alle suspension typer til at hjælpe afbøde virkningen af ​​skarpe dips og stød, som også er med til at spore din campingvogn og også minimere vibrationer (Enkelhed suspension måske ikke brug støddæmpere et resultat af den omvendte forår, uafhængig og også indlæse deling design). Tilføjelsen af ​​støddæmpere kan hjælpe med at forbedre de samlede resultater af din suspension, men kun til de betingelser, din suspension er i stand til, eller er beregnet til at starte med. Tilføjelse ny eller puster i de eksisterende støddæmpere vil sikkert forbedre, men generelt vil ikke lade dig tage din On-Road suspension Off-Road.

4) Ingen omkostninger Camping eller Powered Caravan Legeplads steder?

At vide, om du er fri camping eller få den bekvemmelighed af en centreret caravan park websted eller endda begge dele, vil bestemme formulere og konfiguration af campingvognen.

Powered Caravan Legeplads steder

Denne indstilling giver dig en af ​​de mest forskellige valg med at beslutte på en campingvogn, som du ikke nødvendigvis behøver at være selvforsynende. Toiletter, brusere, vaskeri, elektricitet, BBQ, world wide web, TV modtagelse og rindende vand kan alle leveres afhængigt af caravan park. Den mest grundlæggende af campingvogn opsætninger kan stadig give en god ferie giver de særlige daglige campingvogn park websted gebyrer passer overkommelige.

Gratis Camping

Jo længere du rejser de hårdere besparelser og frihed, du modtager med gratis camping, da du ikke bruger dine penge på campingvogn park stedet gebyrer. Fangsten er du nødt til at være korrekt setup til at nyde de samme bekvemmeligheder caravan park, som kan forekomme i en betydelig foreløbige regning.

Mere tanker og overvejelser der kræves af din campingvogn layout at tilføje plads til brug og opbevaring af værker og apparater.

Punkter at overveje:

Elektricitet vil kræve forelæggelse for bolig solpaneler og batterier monteres og / eller eventuelt en generator afhængig af dine krav. Toilet, bad og køkken kræver vandtanke og pumpesystemer installeret. En satellit til tv-modtagelse og også en BBQ, grill eller komfur / ovn med hensyn til madlavning, for ikke at nævne apparatet og tørretumbler til den fulde fri camping setup.

Selvfølgelig mange af disse ting kan allerede være installeret, når de køber campingvognen, det er bare et spørgsmål om at udøve, hvad tingene som væsentlige for at din husstand, og som har de korrekte oplysninger til at træffe et informeret valg enhver tid købe din campingvogn.

5) Størrelse af din campingvogn

Der er masser af ting at overveje, når bestemmelse af længden af ​​din campingvogn.

• Pris!
• Størrelse / kapacitet blår køretøj.
• Antal mænd og kvinder til at sove.
• Ønsket om rummet invaderende forsyningsvirksomheder: brusebad, toilet, køkken etc.
• Ønsket om rummet invaderende apparater: TV SET, vaskemaskine, mikroovn f.eks.
• Højden på campingvogn til opbevaring i et hjem garage.
• Brændstoføkonomi normalt – de mindre, reducere og lysere din campingvogn, jo bedre for din bugsering bil brændstoføkonomi.
• Nem bugsering.
• Generel levende fordel.
• Opbevaring krav.
• Kvaliteten af ​​konstruktion og dens særlige vægt.


Generelt, når du vælger længden af ​​en campingvogn, er der faktisk altid et kompromis. Det er tilrådeligt at arbejde, hvad du ikke kan ændre eller bestyrer (ligesom den minimumsmængde senge eller den maksimale højde, der passer i garagen), da det hurtigt vil danne et system til at basere dine domme.

Ved at skrive ned din ‘nødvendigheder’ samt din “rart at haves” du kan blive overrasket over hvor indsnævre mulighed for campingvogne bliver den særlige længere nede på listen, du modtager.


Blog: på tur med kæresten

Da min kæreste, Annie, spurgte mig, hvordan jeg ønskede at tilbringe min fødselsdag weekend, sagde jeg, jeg ønskede at bestige Black Peak med hende. Det er en jeg har eyed i flere år, men bare aldrig kom til. Det lignede den perfekte en for os som det er opført som en klasse 3 klatretur op den sydlige højderyg med camping ved en sø og jeg havde været til området et år før, da jeg gjorde Heather Pass loop vandretur. Jeg virkelig ønskede at være sikker på hun nød denne ene som det ville være hendes første overnatning camping tur. Hun har gjort et par stigninger med mig i år og bruges til at vandre i bjergene i Colorado, da hun boede der, men det ville være et skridt op fra dem, hun tidligere havde gjort, og jeg ønskede virkelig at gøre det behageligt for hende. Hun er temmelig hård, og ikke klage på vandreture, men det ville være min chance for at vise hende, hvor stor denne ting er og overbevise hende om at slutte sig til mig på større bestræbelser så godt.

Vi kørte op fredag aften, opholdt sig i Mt. Vernon, WA og var slukket den næste morgen til Rainy Pass. Vi stoppede til frokost på Buffalo Inn Restaurant i Marblemount, som var fremragende. Sunny dag, det ser godt ud. Jeg havde en ny Osprey rygsæk og var ser frem til turen.

Vi forlod bilen på parkeringspladsen og var Vandreture op switchbacks omkring 1 eller 2:00. Jeg vidste, at Radek og hans kone Shirley skulle forcere de tekniske nordøstlige Ridge rute med Haydar og Radek bror den dag, og vi blev forsøgsvis planer om camping på Wing Lake den aften sammen. Jeg vidste også, at Tazz havde planer om at være der så godt, så det ville være en dejlig første overnatning vandre / camping tur for Annie (jeg nævner dette var hendes første gang ikke bil-camping?). Vi ville have venner, vejret ledte stor osv
Jeg havde gear i min pakke, så Annie ville have en dejlig lys rygsæk også. Min nye pakke arbejdede stor, og jeg vidste ikke rigtig mærke til, hvor tung pakken var. Vi gjorde det til Heather Pass uden uheld og tog en pause for nogle kiks og salami. Det var alle gode og godt, men vi begyndte at lægge mærke til, hvor mange fejl der var som jeg troede var underligt for hvor sent i sæsonen var det.

Anyway, efter vores pause, vi fanget bjergbestigere ‘vej ud for den vigtigste sti mod Lewis Lake, som så ville hovedet op til Wing Lake. Hvad jeg ikke vidste var, at vejen mistede flere hundrede fødder elevation over en stor sten felt. Måske har jeg ikke læst rutebeskrivelser så grundig, som jeg skulle have eller måske er det bare en smule underspillet i bøgerne, vejledning, men nu var jeg sikker Annie tænkte på, hvad jeg havde begået hende.

Kampesten tog en vejafgift på Annie og selvfølgelig min miste sporet hjalp ikke, da vi var på løsere rock i dette afsnit. Hun sammenknebne hendes knæ og var interessekonflikterne, før vi kom ned til Lewis Lake. På grund af dette, besluttede jeg imod mere direkte kampesten-hopping rute omkring den venstre side af søen og valgt at forsøge at finde “trail”, der skulle eksistere omkring højre side af søen. Det skulle være en smule længere, men jeg regnede med et spor ville være bedre på hendes knæ.

Vi fik rundt til højre side af søen og derefter sporet forsvandt på kysten (eller i det mindste jeg mistede det). Vi klatrede op og omkring en lille bakke og begyndte bushwhacking som trail var ingen steder ses. Vi cliffed ud til venstre over søen og havde til at forcere mere. Vi endte med at omgå ned en stejl bakke / klippe med løst snavs. Jeg om bit det, når en log gav måde under mine fødder, og det er, når det sjove virkelig begyndte.

Annie gav et råb, “Se, se, B-B-B-Bears!”

Under os omkring 50 fødder var en mor sortbjørn og to unger. Hun vogtede dem i børsten og op et træ langsomt holder øje med os, da hun havde spottet os først. Jeg kiggede på Annie og hun var nær tårer og bange. Jeg beroligede hende, at bjørnene var på vej væk fra os og havde ikke til hensigt at komme på os. Alle mor ønskede at gøre var at sikre hendes børn var sikker. Vi havde den overlegne jorden her, og hun ville ikke søge at angribe os. Det tog et par minutter at berolige hende ned, men vi så bushwhacked mere ind i en klar plet i bunden af en tør streambed / eng. Vi var forbi Lewis Lake nu og jorden snart ville stige foran os op til Wing Lake. Jeg påpegede over for hende, hvor vi skulle, og det var ikke så langt væk. Der ville være folk der, vi ville være sikker, det er over træerne og ingen grund til bjørne til at gå der.

Næppe havde jeg sagt, at da hun råbte “MERE!”


Sunde rejse tips, del 1: Bil & fly rejser

Rejser kan tage en vejafgift på vores kroppe og gøre os overvægtige, uanset om det er i bil, fly, eller aften blot opholder sig i et hotel. Og ferierejser sæsonen er over os. Thanksgiving er kommet og gået. Hanukkah og jul festligheder er lige rundt om hjørnet. Og glem ikke nytår festlighederne. Der er en masse festlige begivenheder, hvor du skal se og føle dit bedste, så du har en stor tid, trods rejse.

Vide om at forsøge at kombinere rejse med at være på dit A-game. Fra 2008 til udgangen af 2011, min tid brugt på rejse i gennemsnit cirka seks måneder om året eller to til tre uger på et givet tidspunkt til arbejde. Gennem den tid, jeg ringet i min rejse rutine. Nogle flyvninger ville tage tre timer, mens andre ville tage ni plus timer. Der var tilfælde, hvor jeg var nødt til at hoppe ud af et fly og være klar til at arbejde med kunder tolv timer straight.

Jeg lærte en masse om Sund og rask, mens rejser i disse år, og jeg har tænkt mig at dele det med dig i en todelt artiklen. Næste uge vil jeg følge op med mine tips til opholder sig i et hotelværelse eller en andens hjem, men i denne uge fokus på tips til rejser med fly eller bil:

Tip # 1: Undgå alkohol.

Alkohol har en større indflydelse på kroppen, mens flyvende. En god tommelfingerregel er én alkoholholdig drik i luften svarer til omkring tre på land. Min drikke af valg er en mousserende vand med en citron.

Tip # 2: Bring sunde snacks.

Ikke alene har jeg den hungriest kæreste i verden, men jeg har ikke tænkt mig at betale ti bukke for nogle middelmådige snacks, der kompromitterer min fødevarestandarder. En lille smule madlavning går en lang vej. Tænk rå eller tørret frugt, ægte beef jerky, kokos smør, og rå grøntsager.

flaske vandTip # 3: hydrat hydrat, hydrat.

Vores kroppe har en tendens til at dehydrere, mens flyvende. Lav luftfugtighed er et problem for vores hud, åndedræt og endda muskler. Drik masser af vand. Hvis du rejser med bil, så kan du ønsker at tilføje en citron, som de er kendt for at hjælpe med hydrering. På den måde behøver du ikke at lave så mange pit stop.

Tip # 4: Medbring en organisk fugtighedscreme.

Jeg er en hud fanatiker. Uanset hvad jeg sætte på mit ansigt jeg bedre kunne spise. Jeg vil ikke bare sætte nogen kemikalier på min hud. Jeg skifter mellem to fugtighedscreme: Elique Organics og 3 Piger Holistiske. Begge er fantastiske, og jeg anvende fugtighedscreme under mine flyvninger og når jeg får slukket.

Tip # 5: Få en nakkepude.

Jeg er en kiropraktor, så det dræber mig at se bobble hoveder på flyet eller nogen på bagsædet med hovedet vippes tilbage og deres munden på vid gab. Ja, det er vildt sjovt at Instagram dem, men at personen vil opleve ubehag i mindst de næste to til tre dage. Pas på din ryg.

Tip # 6: Hold dig i form og undgå overvægt.

Du kan se dumt, men du vil blive glad du flyttet rundt. Hvis du er på flyet, skal du gøre et par lunges, halve måne rejser, bag ryggen bøn udgøre at åbne dit bryst, og squat når du kan. I nødstilfælde kan du tage xenical slankepiller men det er ikke den bedste måde at tabe sig på. Hvis du tager en pit stop under kørsel, så gør væggen lunge, side lunges, ænder vandreture, bjørn kravler, og et par nedadgående hunde og Cobras. Aktiver glutes med gode morgener og fugl plukkerne. Også, skal du gøre bag ryggen bøn og fokus på kropsholdning helst du tænker over det.

Pas på dig selv under dine rejser, så du kan opleve alt feriesæsonen har i vente for dig. Ja, jeg har en masse flere neurotiske vaner jeg gøre, mens du rejser, men disse er min top seks, der ville være en stor fordel for nogen. Når jeg træder det fly eller ud af bilen, jeg ønsker at blive glødende og klar til at rocke. Cheers!

Save


Campingvogn og RV Care

 

Ligesom din motorkøretøj, din campingvogn kræver særlig pleje og service til sidste du i lang tid.

1. Hold det i læ

Forlader din campingvogn ubeskyttet fra solen og dårligt vejr kan resultere i for tidligt fødte skader på din campingvogn eller autocamper. Sørg for, at din campingvogn er dækket i læ på alle tidspunkter. Summen kan have en skadelig virkning på din campingvogn s eller autocamper interiør.

2. Hold vinduer lukket

Dette kan synes at være en oplagt ting, men jeg har tilfælde, hvor vinduerne i campingvognen ikke var forsvarligt lukket. Denne enkle tip hjælpe forlænge levetiden på din campingvogn eller Motorhus. Den mindste gabende hul på dit vindue vil i sidste ende førte til støv og fugt til det indre og i sidste ende vil førte til din interiør fading væk. Så sikkert lukke dine vinduer og døre vil gå langs vejen i at beskytte din campingvogn.

3. Hold det trafiksikker

Din campingvogn er et køretøj, så du er juridisk forpligtet til at holde det trafiksikker. Den bedste måde at gøre dette på er at have det serviceres årligt. Tjenesten vil dække løbeværk, bremser og lys. Tjenesten vil også omfatte beboelse side af campingvognen. De vand, gas, el og varmeanlæg vil alle blive kontrolleret og vedligeholdt.

4. Tøm din campingvogn

Tage sig af din campingvogn eller autocamper betyder, at efter at fornøjelig udflugt, tomme alt som du forberede sig på at opbevare din campingvogn i lang tid, indtil din næste tur, normalt nogle få måneder. Slip af med alle fødevarer, vand og alle dine tilovers s. dette vil hjælpe med at forhindre dårlig lugt, fugt og uønskede insekter i din campingvogn.

5. Rens din campingvogn

Efter hver eneste tur, jeg rense mit campingvogn. Dette er, hvad jeg gøre for at rense mit campingvogn:
– Jeg rense ud rørene i hele campingvognen. Jeg har en tendens til at bruge Milton Sterilisering Fluid (den, du bruger til babyer flasker osv) når sterilisering rørene. Jeg fylder min Aquaroll med vand, tilsæt Milton væske til det og derefter blokere afløbsrør. Tænd derefter alle vandhaner og fylde rørene indtil vandet forbliver i dræn. Jeg er generelt forlade vandet i rør til 2-3 timer før du fjerner affald rør propper og lade vandet løbe ind i Wastemaster.

6. Gør din egen inspektion

– Sørg for, fritid batteriet er fuldt opladet, og at alle 12v apparater fungerer okay.
– Sæt gasflasken tilbage i campingvognen, og sørg for, at komfuret, varmelegeme og køleskab alle arbejder i orden at bruge gas. Vi normalt kører køleskabet og varmer på el, men det er altid bedst at kontrollere, at de arbejder på gas, som du aldrig vide, hvornår du måske brug for at bruge dem på gas!
– Selv om jeg har haft campingvognen serviceret jeg stadig tjekke håndbremsen for at sikre det fungerer okay. Jeg har også inspicere dækkene og kontrollere deres pres, og derefter kontrollere momentet på hjulmøtrikkerne.

7. Tøm din campingvogn

• Sluk for gasforsyningen.
• Sluk for vandforsyningen.
• Find eksterne spildevandsafløb stik nedenunder campingvognen og åbne dem.
• Tænd alle vandhaner, herunder bruser og efterlade åbne. Sørg for, at intet hindrer plugholes og lade Brusehoved i brusebad magasinet eller bad.
• Skyl toilettet og sikre, at alt vand er drænet fra cisternen.
• Rørsystemet skal “blæses igennem ‘med trykluft for at sikre, at alt vand er fjernet fra dit sommerhus.
• Det anbefales at tilføje en lille mængde af frostvæske eller salt i nogen resterende vand i toilet samt fælder i dræn og brusere.
• Sørg for, at eventuelle vandvarmere er drænet.

Efter allerede at have isoleret gasforsyningen, drej vandtemperaturen kontrollen til position 1 (varm) og derefter have en egnet beholder under aftapningsventilen, tillade vandindholdet at dræne ved at skrue afløbet ned ventilen. Afløbet ned Ventilen bør ikke erstattes indtil vandvarmeren bruges igen.

8. Vedligeholdelse af campingvogn om vinteren

Min vinter omsorg for campingvognen er lidt anderledes fra sommeren én. Den første ting at gøre, er at fjerne alt indhold fra inde i campingvognen, herunder alle de campingvogn puder og madras fra det faste leje. Hvis de er tilbage i campingvognen, de kunne blive fugtig, så hvis du har plads i dit hus er det bedst at fjerne dem.

 

Efter at have givet indersiden af ​​campingvognen en god ren og polsk (herunder alle de apparater), du har næsten færdig indersiden. Lad køleskabsdøren åben for at forhindre støbeforme op inde. Jeg forlader alle vandhaner i åben position og sætte propper i drænhuller. Det er indvendigt fremstillet til vinteren.

 

Sørg for, at alle tanke er tomme, som omfatter både varmt og koldt vand. Vi er tilbøjelige til at forlade afløbet haner åben. Glem ikke at tømme din toilet flush akvarium så godt. Hvis nogen vand efterlades i disse tanke og vejret bliver rigtig koldt, vil vandet fryse og udvide som vil splitte tankene.

Næste, skal du fjerne toilet kassetten og give det en god ren. Varmt vand og en lille mængde af opvaskemiddel normalt gør det trick. Sørg altid for at bruge rengøringsmidler anbefalet af fabrikanten som uegnede rengøringsmidler kan forårsage nogen skade. Tør gummitætning og derefter smøre den. Jeg plejer at bruge olivenolie for dette, men du kan få en specialiseret vedligeholdelse spray. Sørg for at du lader klingen åben, derefter erstatte kassetten tilbage på plads.

Giv ydersiden af ​​campingvognen en god vask og polering.

Dernæst jeg jack campingvognen op og sætte det på til akslen står. Dette tager presset væk fra dækkene og forhindrer flade pletter danner. Hvis du fjerner batteriet, sørg for at det er gemt i en varm og tørt sted og oplades op hver fjerde uge.

Nu er vi næsten færdig! Alle, der er tilbage, er at passe alle de sikkerhedsudstyr. Fordi jeg forlade min campingvogn i vores indkørsel, jeg har tendens til at passe så mange som muligt. Dette omfatter en hage lås, hjul klemme på et hjul og den integrerede hjul lås Alko på den anden. Jeg også fit hjørne støt låse på bagsiden.

Endelig for ekstra sikkerhed jeg sætte en heavy-duty kæde rundt i kabinettet, og ordne det til et forankringspunkt, som indstøbes til indkørslen. Dette kan alle lyde lidt overdrevet, men jeg ønsker ikke at vågne op en morgen at finde min campingvogn mangler.


Forstå din campingvogn og udstyre din campingvogn

Campingvogne og autocamper trailere skal være registreret særskilt til dit køretøj, og serviceres regelmæssigt. Før du modregne på din rejse, er det værd at bruge lidt tid at forstå dine campingvogn arbejde og alle dets komponenter. Selv om mange funktioner er nu standard, især i nye varevogne, vil der stadig være nogle indretning af din campingvogn til at gøre.

SERVICE

I lighed med din bil, campingvogne har brug for regelmæssig vedligeholdelse også. De hjullejer og bremser skal kontrolleres hver 20.000 km eller årligt. Din normale mekaniker der servicerer din bil vil være i stand til at servicere din campingvogn så godt. Ved at forstå din campingvogn vil du være i stand til at tage et ekstra sæt hjullejer med dig og erstatte dem selv. Hvis du er usikker på, hvordan du gør dette, bare spørg din lokale mekaniker, og han vil gerne forklare, hvordan at ændre dem.

 

Bremser er lidt mere kompliceret. Igen din normale mekaniker bør være i stand til at kontrollere dem for slid osv, men nogle gange kan du nødt til at besøge en bremse specialist.

De fleste andre områder på din campingvogn er bare routing kontrol ligesom batteriet og lys etc. Du kan enten gøre det selv med en lille smule viden, eller hvor du rejser garagen mekaniker vil være i stand til at kontrollere dem for dig.

Strømforsyning

Campingvogne er normalt wired at operere på både 12 volt og 240 volt. Den 240 volt vil være en plug-in forsyning fra din drevne campingplads eller fra et hjem power point, hvis du opholder med venner. De kræver 15 amp stik, der normalt ikke er monteret i hjem, så sørg for din forlængerledning henvender sig til 15 amp stik.

De fleste campingvogne har en 12 volt batteri til at drive elektriske i din campingvogn, og det skal regelmæssigt opkrævet af enten en batterioplader eller via en Anderson Plug tilsluttet din bil, når den kører. Nogle campingvogne og autocampere er også udstyret med en omskifter, der oplader din campingvogn batteriet, mens køretøjet er tilsluttet 240 volt. Det anbefales kraftigt du har denne switch tilsluttet.

Hvis du har en Anderson stik monteret, der bruger bilens generator at oplade din campingvogn batteri, sørg for at have en isolation udtænke monteret, så batterierne kan adskilles, når køretøjet ikke kører. Den sidste ting du ønsker, er for campingvognen at tømme bilens batteri og ikke være i stand til at starte din bil.

En anden populær energikilde i disse dage er solenergi. Ligeledes til generatoren dette ville kun være nyttigt, hvis du ikke opholder sig i campingvogn parker og ikke har en Anderson stik monteret på din bil for at oplade din campingvogn batteri.

Refrigeration

Hvilken slags et køleskab bør du have? I mange år har tre måde køleskabet har været det foretrukne valg for campingvogn ejere. Disse operere på 12 volt (batteri), 240 volt (power point) eller gas.

Gas Supply

De fleste campingvogne, autocampere og autocampere har gasdrevne komfurer, ovne og varmt vand tjenester. Dette vil spare dig forsøger at gætte, hvor meget gas der er tilbage i en flaske, og hvor længe det vil vare, og giver dig også mulighed for at bruge al den gas og ikke påfylde det med gas stadig tilbage. Stå altid gasflasker i en lodret position, og sørg for en regulator er monteret, så det vil slå gassen fra, hvis en større lækage opstår

Livsstil Extras

Ved at forstå din campingvogn og udstyre din campingvogn, vil du ønsker et par nødvendige ekstra. Tv, videooptagere og DVD er i stigende grad populære emner til at rejse med. Hvis du er væk fra alfarvej, glem ikke dig DVD’er. Fjernsyn og videoer kommer i 12 volt og 240 volt.

caravan-2
Du vil tilbringe næsten lige så meget tid udenfor under forteltet, som du vil i din campingvogn. Som sådan en udendørs borddækning er en vigtig tilføjelse til dit campingudstyr. Også ønskeligt er et par af komfortable stole til at slappe af i. Med disse former for køb, du har tendens til at få hvad du betaler for med hensyn til kvalitet. De er populære med ældre rejsende, der ikke relish tanken om at navigere et kursus til rekreative blok i løbet af de små timer.

Blokke og Kiler

Du vil sjældent finde dit campingplads helt flad, så du bliver nødt til at bære nivellering blokke for at rette op på situationen. Disse kommer i form af formede kiler (eller du kan bruge en tyk, flad bord). De er placeret på jorden og din campingvogn er drevet på dem. Nogle autocampere har indbygget selvnivellerende understøtninger. (se ankommer pladsen).